三菱マグナ エグゼクティブの試乗、乗り心地

試乗の感想

三菱マグナ エグゼクティブの試乗、乗り心地
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三菱マグナ エグゼクティブの試乗、乗り心地

私は現在オーストラリアにてワーキングホリデーをしている者です。オーストラリアは国土が広いので多くのワーホリメーカーは車を購入することも珍しくありません。例えば職場への交通手段、友達との遠出やピックアップ、またはラウンドといったように使い道は幅広くメリットは多いです。

私の愛車は1997年の三菱マグナ エグゼクティブです。日本で見かけることはないかと思いますが、オーストラリアではよく見るマグナ。シェアハウスのオーナーにディーラーの友人がいたので紹介してもらった際に試乗させていただいたところ、以前試乗した他の車種よりも乗り心地がよく、また年数が経っているわりには音も静かで問題点もなく購入にいたりました。私のマグナはセダンの5人乗りで4ドア。フロントガラスからヘッドライトまでが長いのが特徴的で、車高も低く外観としては車好きの方が思わず「おっ」と反応してしまうようなシャープなデザインとなっています。

スタートからの加速力も申し分なく、高速では110km/hで走ってもブレが少ないため、操縦安定性も良いです。燃費はあまり良くなく、 リッター10kmくらいだとディーラーには聞きましたが、実際はそれ以上に悪い印象です。急発進急カーブ急ブレーキといった荒い運転をされる方からすると、走る距離にもよりますがおそらくガソリン代だけでお金の減り具合に苛立ちを覚えるでしょう。

また、駐車時は頭から突っ込む方が多いオーストラリア。おそらく多くの商品を購入してトランクに入れるスタンスだからでしょうが、マグナは頭でっかちなので頭からの駐車を苦手とします。軽自動車や軽トラをよく運転される方には慣れが必要です。しかし、ハンドル操作性やシートの座り心地、レッグスペースの広さといった快適さを求めるのであれば、一度試乗してみるのはアリかなと思います。試乗する際の点検ポイントはネットで調べてしっかり確認しましょう。聞かないと教えてくれない悪い点もあったりするので、コミュニケーションは必須です。私のマグナは前オーナーがメカニックで、エンジンを3.5Lに載せ替えているので山道を軽々と走り、ファームへの交通手段としても重宝しております。'97のマグナであれば2.4Lが主流かと思いますので多少エンジンに休憩が必要かとは思いますが、それでもマグナに乗る友人が言うには問題なく乗れているそうです。

以上、ワーホリされている方やこれからされる方向けの記事とはなりましたが、マグナドライバーとしては仲間が増えるのはうれしいことです。
読んでくださってありがとうございました。

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