インプレッサ試乗動画

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インプレッサ試乗

私の乗っている車は2009年式のスバルのインプレッサです。まずは外観から説明します。見た目はぱっと見は普通のセダン車のような感じです。私の乗っているのはスポーツタイプではないのでおとなしい感じですが、ちょいちょい見えるスポーツカー的な部分もあり心をもっていかれますね。次は内装について説明します。メーターについてはハンドルの前にタコメーター、スピードメーター、ガソリンメーター、がついています。そして中央に温度計、燃費系、時計がついています。空調はダイヤル式になっていて、使いやすい反面見た目がいまいちです。またハンドルよこの小銭入れの奥にヒューズボックスがあ入っています。トランクはこれでもかっていうほど広いので荷物はたいてい乗るので使い勝手がすごく良くてたすかっています。また、肘置きにも収納がついているのでとてもべんりです。

 次に乗り心地について説明します。まずシートについては少し硬いです。その分しっかり座れるし安定もしますしすごい安心感もあっていいのですが3時間を超えるような長距離運転では少し疲れるなといった印象です。後部座席も同じなので硬いシートがいやだったり長距離運転をする際などは座席グッツを購入することをおすすめします。スペースに関しては広いです。前座席に関してはとにかくひろいので足を延ばせるというのはとても気持ちいいです。後ろもある程度広いのであのタイプの車にしてはかなり快適に過ごせるとおもいます。また揺れも少なくなんていしているので乗り心地はいいとおもいます。

 そして何より運転の感じなのですが、やっぱりいいです。エンジンの重心が低いのでカーブでも雪や雨など路面が悪いところでもすごく安定しているので楽に運転できます。ハンドルは少し硬いですがしっかりしているので慣れれば普通のハンドルが逆に怖いくらいになります。視界はとてもいいです。普段乗っていると気づきませんが、ほかの人に運転してもらってまず言われるのが車高がすごくひくいねということです。エンジンが水平対向で低いせいで運転席も低くなっているので外から見える感じよりはかなりひくいです。

嫌いな人は嫌いかもしれませんね。アクセルに関しては最高です。踏んだら踏んだだけ進みます。ただエコモードにすると上り坂にちょっとよわいです。でも普段は全く気になりません。運転席もコンパクトに収まっていて操作しやすく、ブレーキは聞きすぎるくらいに効きます。慣れれば簡単ですけど。ただ、ただ一つ文句があるとすればそれは燃費が悪いということですかね。街乗りですと私の場合リッター11kmくらいです。高速でも14kmくらいです。そこさえ目を瞑れば最高だと思います。一回試乗してみてはいかがでしょうか?

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