N-BOX試乗動画

試乗動画

N-BOX試乗動画
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N-BOXカスタムを試乗してきました

私は免許を取得してから今までトヨタ車に乗っていましたが、初めて軽自動車に興味を持ったのでホンダのディーラーへ行き試乗させてもらいました。私が試乗したのは「N-BOX Custom G・Lパッケージ」でした。軽自動車なので4人乗りです。エクステリアは街中で見かけた通り軽自動車の割りに存在感があり、どっしりと角張っていて格好良いものでした。標準でアルミホイールを履いているのも好感が持てました。私が見た試乗車のインテリアは「ブラックインテリア×カスタムブラックシート」という仕様で、昔ながらの軽自動車みたいな安っぽさは全くなく上品・高品質といった感じでした。

シートは単色のブラックではなく濃淡のあるブラックを組み合わせたもので、上質な印象を与えていました。また、3眼メーターはブルーの照明でクールで格好良いです。エアコンはフルオートでプラズマクラスターが搭載されていて、今の軽自動車はすごいなと感心しました。1つ残念に感じたことは知人が乗っている他メーカーの同じタイプの軽自動車に比べて、収納が少なかったことです。それ以外はエクステリアもインテリアもとても良いと思います。いよいよ実際に走ってみると、意外にもスムーズな走り出しにビックリしました。私は2000ccに乗っているので乗り心地はどうかな…と半信半疑でいましたがこれは予想以上の好印象でした。

試乗中e-conモード(省エネ)で走っていましたが、スピードが乗らなくて不快に思うことは1度もありませんでした。また、e-conモードを解除して急な坂道を上がってみましたが、しっかり力強く上がって行くので驚きました。失礼ですがこれほど軽自動車で走れるとは思っていませんでした。車体が軽いので曲がるときに倒れないかと少々心配しましたがもちろん大丈夫でした。ロードノイズもそれほど気になるほどではありませんでした。

これだけ走れて審査値で燃費が25.6kmというのはすごいです。でも実際普段乗っていたら燃費はどれくらいなのかと営業マンに訪ねると、N-BOXに乗っている年配のお知り合いの方は16~17km/Lで走っていると言っていました。カタログの掲載とはだいぶ差がありますが、街乗りならこんなものかなと思いますし、16~17km/L走れば私は十分です。また安全性能も充実していて感心しました。衝突時の衝撃をコントロールして、相手車両や歩行者に与えるダメージを軽減してくれます。

エアバッグも早く長く、そして飛び出しを抑えて優しく膨らむ設計になっているそうで運転手への衝撃が減っています。エアバッグによる事故もよく聞くのでこれは嬉しい設計です。トータルで見ると確かに2000ccと比べたら加速もシートの座り心地も走行時の振動も劣りますけど、そもそも比較対象として十分に見られるだけでもすごいことだと思います。そして軽自動車でも十分な走りと格好良さを兼

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