デミオ試乗動画

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DJデミオ試乗後即決めした小さな愛車の魅力

2015年12月からDJデミオに乗っています。
愛車をひと言でお伝えするなら、「元気な小さい相棒」です。
DJデミオと言えば、スカイアクティブディーゼルに乗っている方が多くいます。
ディーラーでの試乗車もスカイアクティブディーゼルでしたが、私のデミオは少し珍しい型になります。
スカイアクティブGという1500CCガソリンエンジンを積んだ、15MBと言う型です。

販売台数も少ないモータースポーツベースと言われる、ジムカーナやラリーなどレース用の改造を前提に作られた車になります。
レース用の改造前提と言うと、中身がスカスカで何も付いていないイメージを持たれると思いますが、そこは今時の車です。
買ったままでナンバーも取得でき、オーディオや空調も全て付いています。
ナビや液晶ディスプレイ、バックカメラなどは付いていませんが、それらは後からいくらでも付けることができました。

何より購入した料金が他のデミオに比べても、他者の同じクラスの車に比べても格安だった事も購入したきっかけになりました。
私はアマチュアレースからは引退しましたが、気持ちよく元気に走る愛車にしたくもあり、少しだけ部品交換を行いました。

それでも本体価格のみで150円、冬タイヤ交換用のホイールと見栄えの為のエアロ、サスペンションと車体の剛性部品を交換して取り付けても180万円です。
オプションフル装備のDJデミオは240万円、同じクラスのトヨタのヴィッツやホンダのフィットでは280万円、スズキのスイフトスポーツは300万円を超えます。
それらと同等以上の走行性能と装備で100万円の安さはお得感満載でした。
肝心の走行性能ですが、街乗りから高速道路、遠距離のドライブでも全く不満はありません。

法廷速度内ですが、より大型のセダンを追い越す事もできます。
そして愛車デミオにはステアリング操作に素直に反応してくれる運動性能と、少し硬めですが安心感のある車体の剛性があります。
燃費は夏場では18〜20キロ/リッター、冬場では雪国でもあり10キロ/リッターに下がってしまいます。

今どきの車の中では特別燃費が良いとは言えないでしょう。
ですが、走行性能には変えられません。
シートも決して安物ではなく、内装にも高級感があります。
後部座席は長距離のドライブでは大柄な方は窮屈と言えるでしょう。
車の使用目的が夫婦とこれから生まれる子供1人までになるので、しばらくは不便なく乗れそうです。

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