トヨタパッソを試乗してよかったので愛車にしました

愛車の感想

トヨタパッソを試乗してよかったので愛車にしました
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トヨタパッソを試乗してよかったので愛車にしました

昨年発売されたトヨタパッソを試乗しましたが乗り心地もよかったので購入しました。排気量996ccで馬力69でFF駆動です。定員が5人ですがその前に乗っていたカローラよりも後部座席の間隔が広いのでゆったり座れます。
前後席がベンチシートなので幅方向も余裕があり、意外に楽に運転できます。燃費はカタログでは25km/Lと記載されていますが、8か月経過して4千km走行した現状は15.3km/Lなのでまあまあかなと思っています。夏場は16km/L付近まで到達していましたが、冬場になりエンジンが暖まらないことやアイドリングストップがなかなか起動しない影響があるのではと推測しています。

純正ではないですがナビを搭載してもらったので便利で重宝しています。今まで使用したことがないので最初は戸惑いましたが停車中にテレビも視聴できるので家族を待っているときに暇つぶしになっています。
サスペンションが少し硬いせいだと思いますが、道路で段差があるときに衝撃を受けることがあります。ディーラーに聞いてみるとこのクラスでは普通だというのでカローラクラスのセダンと性能の差があるのかなと思っています。
色はパールホワイトにしましたが、真っ白ではなく少しグレーが入っていますが気に入っています。家族はゴミ埃が目立つから他の色がいいといっていましたが、白系が好きなので譲りませんでした。その代り週末になると洗車しているのでいつもピカピカになっています。時々鳥の糞が落ちていることがありますが、急いで雑巾で拭くので跡がのこりません。

パッソはダイハツが開発した車ですがトヨタの品質基準で作られているとディーラーの担当者が教えてくれました。半年点検は購入したディーラーで行いましたが何も異常がなくタイヤの空気圧も減っていませんでした。
パワーステアリングが強力なのかわかりませんがハンドルが軽く曲がり角でスムーズに方向を変えることができます。回転半径が小さいので逆に回転しすぎになりそうです。
後部座席は前方向に水平に倒せるので大きな荷物を運ぶときに助かっています。妻が絵を描いているので展示会に作品を持ち込むときに車内に収まるのでときどき手伝っています。
エンジンも鍵をポケットに入れて置けばボタンを押せば始動し、ドアの開閉もボタン式なのでいままで鍵を直接使用したことは一度もありません。鍵をポケット方取り出す手間がいらなくなり気に入っています。

加速性能も素晴らしく、カローラのときは登り坂で始動するときに後ろにさがったりべた踏みすることもありましたが、パッソでは一度もそういう経験はしていないので優秀だと思います。

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